Buell 1125CR da Sparo.
Quando parliamo di una moto da “Sparo” in italia intendiamo una moto da accelerazione, una moto con grandi prestazioni e la Buell 1125CR è senz’altro degna di questo nome, è indubbiamente la moto piu prestante della famiglia Harley Davidson e Buell e grazie al suo motore Rotax con cilindrata di 1125cc è anche una tra le moto Naked piu prestanti.
Il nome Buell 1125CR da Sparo però deriva dalla livrea, la quale ricorda i caccia da guerra americani.
I Caccia:
Nel 1943 il 39º squadrone caccia divento il primo squadrone americano nel campo di operazione con ben 100 uccisioni, adottarono il muso di squalo per i loro caccia P-38 Lightning. Il muso di squalo è ancora usato ai giorni nostri, più comunemente su i caccia A-10 Thunderbolt II con la bocca spalancata che porta al muso del cannone GAU-8 Avenger 30mm dell’aeromobile, in particolare quelli del 23º Gruppo Combattente, l’unità erede dell’AVG.
La livrea della Buell 1125CR da Sparo:
La livrea è completamente verniciata ad aerografo e oltre la bocca da Squalo sul telaio che funge anche da serbatoio benzina, abbiamo aerografato il copri airbox (finto serbatoio), i pannelli metallici rivettati, come se fosse costruito come i veri caccia. Per completare la livrea abbiamo applicato una Stripe adesiva sul faro anteriore ed anodizato le basi forcella di colore rosso, per finire abbiamo fatto le scritte 1125CR con caratteri militari.
Il motore Stock:
- Cilindrata 1.125 cc
- Tipo motore Quattro tempi
- Cilindri 2
- Disposizione cilindri A V longitudinale
- Raffreddamento Liquido
- Avviamento Elettrico
- Alimentazione Iniezione
- Alesaggio 103 mm
- Corsa 67,5 mm
- Frizione n.d.
- Numero valvole 4
- Distribuzione 2 assi a camme in testa
- Potenza 109 kW (148,2 CV) / 9800 rpm
- Coppia 111 Nm (11,3 kgm) / 8000 rpm
- Emissioni EURO 3
- Tipologia cambio Meccanico
- Numero marce 6
- Capacità serbatoio carburante 20 lt
- Trasmissione finale Cinghia
- Velocità massima 255 km/h
Anche se le prestazioni originali di questa moto sono già molto buone, abbiamo sostituito lo scarico con uno più performante della Termignoni, filtro aria K&N, airbox modificato e copri airbox con grande presa d’aria e centralina perfomante sulla nostra Buell 1125CR da Sparo.
La ciclistica:
L’ammortizzatore posteriore è rimasto invariato, abbiamo solo effettuato alcune regolazioni, la forcella anteriore invece è stata rivista nella parte idraulica perche se sollecitata aveva troppo affondamento sopratutto nelle staccate prima di curve impegnative, le basi forcella di nostra produzione sono invece state costruite in alluminio ricavato dal pieno con macchinari CNC ed anodizzate di colore rosso.
La Carrozzeria:
Tranne il parafango anteriore e le prese d’aria laterali la carrozzeria è stata completamente rivista, la coda 2 posti è stata sostituita con un monoposto ed un sottocodone costruito appositamente per il nuovo codone, dove alloggia un nuovo portatarga, il cover aribox adesso con una grande presa d’aria centrale che permette un maggiore flusso d’aria all’airbox modificato, è stata aggiunta anche una carenatura inferiore (puntale), anche la sella ora monoposto è stata sostituita
Gli accessori della Buell 1125CR da Sparo:
Manopole Rizoma
Contrappesi Rizoma
Serbatoio fluido freno posteriore Rizoma
Leve freno e frizione Pazzo Racing
Pedane arretrate Freespirits
essendo una moto ormai fuori produzione da anni, molti degli accessori installati su questa Buell 1125CR da Sparo non sono piu acquistabili, quelli ancora in produzione sono acquistabili sul nostro e-Commerce www.bullymachine.it
